GNL russe sanctionné : la Chine en raffole !

En 2025, la Chine a reçu 22 cargaisons de gaz naturel liquéfié (GNL) provenant de projets gaziers russes soumis à des sanctions imposées par les États‑Unis et l’Union européenne, a rapporté Reuters en se basant sur des données de suivi des navires. Une de ces cargaisons provenait du terminal Portovaya en Russie, tandis que les 21 autres provenaient du projet Arctic LNG 2, tous deux ciblés par des sanctions occidentales destinées à restreindre les revenus du pays face à son invasion de l’Ukraine.

Cette situation s’explique notamment par la présence de participations importantes de compagnies chinoises dans Arctic LNG 2 : China National Petroleum Corp (CNPC) et China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) détiennent chacune 10 % du projet, ce qui a aidé à maintenir ces flux de GNL malgré les sanctions. Les 22 cargaisons ont été livrées au terminal GNL de Beihai, situé dans la région du Guangxi (sud‑ouest de la Chine), opéré par PipeChina.

L’importation de GNL russe sanctionné survient dans un contexte où la demande énergétique chinoise reste élevée, et où Moscou cherche à diversifier ses marchés après la réduction des exportations vers l’Europe. Malgré les sanctions occidentales visant à réduire les revenus gaziers de la Russie et à compliquer ses exportations, la Chine a continué à accroître ses achats d’énergie russe, avec des volumes qui ont atteint des niveaux records sur certaines périodes de 2025.

Cette dynamique souligne la complexité des flux énergétiques mondiaux : les sanctions occidentales n’empêchent pas toujours les transactions sur les marchés internationaux, en particulier lorsque des acteurs étatiques ou des participations croisées existent entre producteurs et acheteurs.