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Florent Menegaux, le président du groupe Michelin, a répondu aux questions du Revenu. Il explique pourquoi Michelin est plus qu'un simple manufacturier de pneus.
Le champion des pneumatiques parie sur la diversification et une culture de l'innovation pour doper sa croissance future.
L'action de l'équipementier automobile français affiche une tendance positive, avec un point pivot à 34,40 euros.
Le monde prépare activement l’après-pétrole. Indispensable à la fabrication des batteries qui équipent les voitures électriques, le lithium fait l’objet de toutes les convoitises.
Les experts du courtier allemand ont dévoilé leur sélection de valeurs à privilégier dans les prochains mois.
L’industriel a publié des chiffres d’activités en retrait au premier trimestre. La profitabilité risque d’en pâtir au premier semestre.
Anton Brender, économiste, a accordé un entretien au Revenu, à l'occasion de la sortie de son livre «Les Démocraties face au capitalisme».
L'équipementier Forvia a annoncé mardi avoir racheté l'intégralité des parts de la plateforme d'applications pour automobiles qu'elle partageait avec Aptoide.
Le constructeur automobile Stellantis a publié mardi un chiffre d'affaires en baisse sur un an de 12% au premier trimestre.
En Bourse, l’action du groupe a peu réagi à la publication des chiffres d’activité du premier trimestre sans grande surprise.
Michelin a enregistré au premier trimestre des ventes en baisse de 4,6% sur un an, liées notamment à une demande faible dans le secteur des poids lourds.
L'équipementier automobile OPmobility (ex-Plastic Omnium) a annoncé mardi une légère hausse de son chiffre d'affaires au premier trimestre, porté par ses pièces de carrosserie.
Le groupe Renault a publié mardi un chiffre d'affaires en légère hausse au premier trimestre 2024 grâce aux taux d'intérêt élevés sur ses services financiers.
Malgré des résultats en amélioration, le titre manque de ressort en raison de perspectives de production automobile mondiale atones.
L'action du constructeur automobile français affiche une configuration positive au-dessus de 36 euros.
Le holding de la famille Peugeot profite de l'envolée du titre Stellantis. Mais il doit redynamiser son portefeuille de diversifications.
Jean-Joseph Haas, fondateur de Haas Gestion (devenu Tailor AM) et auteur de l'ouvrage «Réussir en Bourse sans spéculer» (Maxima), démonte le mythe portant sur les performances supérieures de la gestion indicielle (ETF).
En 2023, le constructeur automobile a dégagé d’importants flux de trésorerie malgré des pertes de part de marché.
La rémunération du patron de Stellantis Carlos Tavares pourrait atteindre à terme 36,5 millions d'euros pour l'année 2023, soit une augmentation de 56% sur un an, a annoncé le constructeur automobile vendredi.
Le groupe augmente la rémunération des actionnaires de 8% grâce à l’accroissement exceptionnel des cash-flows d’activité.
Le groupe automobile Stellantis a publié jeudi un nouveau bénéfice record de 18,6 milliards d'euros pour 2023, en hausse de 11% sur un an.
Le groupe Renault a confirmé son retour en piste après des années difficiles en publiant mercredi un résultat net (part du groupe) pour l'année 2023 de près de 2,2 milliards d'euros.
L'action de l'équipementier automobile grimpait après l'annonce de résultats supérieurs aux attentes et d'un programme de rachat d'actions.
Le titre du groupe français affiche une tendance négative tant qu'il évolue sous les 16,60 euros.
Le président de Stellantis a démenti tout projet de fusion du groupe automobile avec un autre constructeur, après des spéculations dans la presse italienne sur une éventuelle union avec Renault.
Prendre des bénéfices sur des actions qui ont réalisé des parcours sans faute : la seule manière de devenir plus riche.
Le groupe dirigé par Lucas de Meo renonce à introduire en Bourse sa filiale de véhicules électriques au moment où les valorisations des groupes comparables se réduisent.
Le groupe Renault a annoncé lundi «annuler» l'introduction en Bourse de sa filiale électrique Ampere, qui était prévue en 2024.
Les introductions en Bourse ont connu leur pire année depuis la crise financière de 2009. Les petites valeurs et les opérations techniques ont dominé ce cru particulier.
Le titre du constructeur automobile est bien orienté tant qu'il évolue au-dessus du seuil de 21,80 euros.