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Le groupe dirigé par Antoine Doutriaux traverse une période difficile, marquée par la crise de l’industrie automobile. Les résultats annuels 2023-2024 ne sont guère brillants.
L’équipementier automobile va céder pour un euro symbolique sa filiale Karl Hess, rachetée il y a dix ans, ainsi que le site de Pilsen en République Tchèque au prix d’une lourde perte mais la dette va diminuer de 34,4 millions.